-
Máy giặt đẩy BFM2012 TCD2012 02931331
Là một loại ổ trượt của động cơ, đĩa đẩy chủ yếu đóng vai trò đỡ trục khuỷu trong động cơ, ngăn trục khuỷu chuyển động dọc trục mà vẫn đảm bảo chuyển động quay dọc trục của trục khuỷu.
Send Email Chi tiết -
Khối xi lanh BF6M2012 04282838 04254635 0489953
Khối xi lanh 04282838 này là tiêu chuẩn. Vật liệu của nó có đủ độ bền, khả năng đúc và gia công tốt, và giá cả phải chăng.
Send Email Chi tiết
Khối xi lanh của chúng tôi có thể chịu được sự thay đổi mạnh mẽ của áp suất và nhiệt độ trong quá trình đốt cháy và ma sát mạnh của chuyển động piston trong thời gian dài. -
BFM1013 BF6M2012C FL413 FL513 Stud 02143324 04285656
Các stud 02143324 là bu lông ống xả động cơ.
Send Email Chi tiết
Đinh tán 02143324 của chúng tôi có thể dễ dàng tháo phần cố định khi thay thế đệm giao diện mà không bị cháy. Nó có các ưu điểm là xếp dỡ thuận tiện, tiết kiệm lao động, an toàn và tin cậy, sử dụng nhiều lần và tiết kiệm tiền. -
BFM2012 BFM1013 Bộ lọc sơ bộ nhiên liệu 02113832
Những dấu hiệu sau đây có thể là lời nhắc nhở rằng đã đến lúc phải thay bộ lọc nhiên liệu.
Send Email Chi tiết
1. Hoàn toàn không thể khởi động
Tăng tốc kém hoặc mất điện
Động cơ kêu răng rắc hoặc chết máy ở tốc độ thấp
2. Hiệu suất nhiên liệu kém hơn đáng kể
Đèn cảnh báo hệ thống sáng, cho biết có sự cố -
BFM1013 BFM2012 FL413 FL513 Đầu lọc 01161848
Bộ phận Đầu lọc 01161848 dùng để kết nối với động cơ và đồng thời kết nối bộ lọc dầu.
Send Email Chi tiết -
BFM2012 BFM1013 Cảm biến nhiệt độ nước 04199809 04213839
Cảm biến nhiệt độ nước 04199809 được lắp trên lốc máy để phát hiện thông tin nhiệt độ của nước làm mát động cơ, chuyển thông tin thành tín hiệu điện và cung cấp cho bộ phận điều khiển.
Send Email Chi tiết -
Bộ phun nhiên liệu DEUTZ BFM2012 02112949 02112926 02112604 0432191287
Các đặc tính phun của kim phun nhiên liệu 02112949 bao gồm kích thước hạt phun, phân bố sương dầu, hướng tia dầu, phạm vi và góc khuếch tán hình nón. Bụi đáp ứng các yêu cầu của hệ thống đốt cháy động cơ BFM2012, để quá trình hình thành và đốt cháy hỗn hợp diễn ra hoàn hảo, đồng thời thu được công suất và hiệu suất nhiệt cao.
Send Email Chi tiết -
Bộ tăng áp BF4M2012 04258205 04254347
Turbocharger 04258205 có thể làm tăng đáng kể công suất và mô-men xoắn của động cơ BF4M2012 trong điều kiện có cùng kết cấu và kích thước, đồng thời giảm tiêu hao nhiên liệu và giảm ô nhiễm khí thải, đặc biệt là ở khu vực cao nguyên. Trong quá trình làm việc, tốc độ của Turbo tăng áp lên đến hàng chục nghìn vòng / phút, và nó chạy dưới nhiệt độ cao của khí thải trong thời gian dài.
Send Email Chi tiết
Vì vậy Bộ tăng áp 04258205 của chúng tôi có thể chịu được nhiệt độ cực cao và -
Bộ điều khiển BFM2012 BFM1013 02111256 02111294
Bộ điều tốc BFM1013 có chức năng là bộ điều tốc hai cực, có thể tự động điều chỉnh lượng nhiên liệu cung cấp cho động cơ ở bất kỳ tốc độ nào trong dải tốc độ làm việc của động cơ diesel, để tốc độ của động cơ được ổn định.
Send Email Chi tiết
Bộ điều khiển BFM1013 của chúng tôi là nguyên bản và hoàn toàn mới. Bạn sẽ được điều chỉnh sau khi được cài đặt vào động cơ.
