-
lót xi lanh deutz fl912
Lót xi-lanh Deutz FL912 là bộ phận có thể thay thế để lót các xi-lanh của động cơ. Nó được làm bằng gang hoặc nhôm và được thiết kế để chịu được nhiệt độ và áp suất cao do quá trình đốt cháy tạo ra. Lót xi lanh là một phần quan trọng của động cơ và phải được giữ trong tình trạng tốt. Nếu ống lót xi lanh bị hỏng, nó có thể gây hư hỏng nghiêm trọng cho động cơ.
Send Email Chi tiết -
đầu xi lanh deutz 912
Đầu xi-lanh của Deutz 912 là thiết kế bốn van trên mỗi xi-lanh với hai van nạp và hai van xả. Nó được làm bằng hợp kim nhôm và được đúc với áo nước tích hợp. Đầu xi lanh được cố định vào khối động cơ bằng bốn bu lông. Đầu xi-lanh Deutz 912 là một bộ phận quan trọng của động cơ và chịu trách nhiệm làm kín buồng đốt, hướng dòng không khí và nhiên liệu vào xi-lanh, đồng thời loại bỏ khí thải ra khỏi xi-lanh. Đây là một bộ phận phức tạp và được chế tạo chính xác, phải được bảo trì và lắp đặt đúng cách để đảm bảo hiệu suất lâu dài và độ tin cậy của động cơ.
Send Email Chi tiết -
miếng đệm xi lanh deutz 1015
Vòng đệm xi lanh là một thành phần quan trọng trong buồng đốt của động cơ, đảm bảo độ kín thích hợp giữa đầu xi lanh và khối động cơ.
Send Email Chi tiết -
Vòng đệm đầu xi lanh BF6M2012 04285287 04289409 04285288 04289411 04285286
04289409 Miếng đệm đầu xi lanh phải có đủ độ bền và chịu được áp suất, nhiệt và ăn mòn. Ngoài ra, cần có một độ đàn hồi nhất định để bù đắp cho độ nhám và không bằng phẳng của bề mặt trên của thân và bề mặt dưới của đầu xi lanh. Miếng đệm đầu xi lanh BF6M2012 là vật liệu kim loại. Nó có khả năng chống ăn mòn mạnh. Đường kính của nó là 102mm. 04289409 Độ dày là 1,4mm .04289410 Độ dày là 1,34mm . 04289411 Độ dày là 1,26mm.
Send Email Chi tiết -
FL912 FL913 Lót xi lanh Fl914 04231513 04231508
Ống lót xi lanh 04231513 được nhúng vào trong lòng xi lanh của khối xi lanh, chúng cùng với piston và đầu xi lanh tạo thành buồng đốt của động cơ FL914.
Send Email Chi tiết -
FL912 Xi lanh lót 04231497 04157756 04157403
Đường kính ngoài [mm]: 110 mm Đường kính piston xi lanh [mm]: 100 mm Chiều dài [mm]: 222,3 mm Mặt bích Ø [mm]: 120 mm Chiều cao được trang bị [mm]: 137,3 mm Gia công: Đã hoàn thành
Send Email Chi tiết -
F4L1011 miếng đệm đầu xi lanh 04271157 04271158 04271159
04271158 gioăng đầu xi lanh phải có đủ độ bền và chịu được áp suất, nhiệt và ăn mòn. Ngoài ra, cần có độ đàn hồi nhất định để bù lại độ gồ ghề và không bằng phẳng của bề mặt trên của thân và bề mặt dưới của đầu trụ. Miếng đệm đầu xi lanh F4L1011 là vật liệu kim loại, chống ăn mòn mạnh. Đường kính của nó là 92,5mm. 04271157 Độ dày là 1.48mm. 04271158 Độ dày là 1.55mm. 04271159 Độ dày là 1.60mm
Send Email Chi tiết -
Vòng đệm đầu xi lanh BF4M1013 04201562 04201563 04201564
Có hai chất liệu làm gioăng đầu trụ BF4M1013 để người dùng lựa chọn, đó là chất liệu kim loại và chất liệu amiăng, chúng đều có kích thước tiêu chuẩn. và chất lượng tuyệt vời. Đường kính của nó là 119mm. Miếng đệm đầu xi lanh BF4M1013 là vật liệu kim loại, chống ăn mòn mạnh. 04201562 Độ dày là 1,4mm. 04201563 Độ dày là 1.5mm. 04201563 Độ dày là 1,6mm.
Send Email Chi tiết -
TCD2013 L04 Đầu xi lanh 2V 04515613 04293366
Đầu xi lanh 04515613 của chúng tôi có đủ độ cứng và sức mạnh, và hiệu suất làm kín của xi lanh là tuyệt vời. Đầu xi lanh của động cơ Diesel được làm bằng gang chất lượng cao. Chúng tôi có thể đảm bảo tốt sự ổn định của chất lượng đầu xi lanh và đáp ứng các yêu cầu của khách hàng về độ chính xác gia công cao và độ ổn định của sản phẩm cao.
Send Email Chi tiết
