-
đầu xi lanh deutz 912
Đầu xi-lanh của Deutz 912 là thiết kế bốn van trên mỗi xi-lanh với hai van nạp và hai van xả. Nó được làm bằng hợp kim nhôm và được đúc với áo nước tích hợp. Đầu xi lanh được cố định vào khối động cơ bằng bốn bu lông. Đầu xi-lanh Deutz 912 là một bộ phận quan trọng của động cơ và chịu trách nhiệm làm kín buồng đốt, hướng dòng không khí và nhiên liệu vào xi-lanh, đồng thời loại bỏ khí thải ra khỏi xi-lanh. Đây là một bộ phận phức tạp và được chế tạo chính xác, phải được bảo trì và lắp đặt đúng cách để đảm bảo hiệu suất lâu dài và độ tin cậy của động cơ.
Send Email Chi tiết -
Vòng đệm đầu xi lanh BF6M2012 04285287 04289409 04285288 04289411 04285286
04289409 Miếng đệm đầu xi lanh phải có đủ độ bền và chịu được áp suất, nhiệt và ăn mòn. Ngoài ra, cần có một độ đàn hồi nhất định để bù đắp cho độ nhám và không bằng phẳng của bề mặt trên của thân và bề mặt dưới của đầu xi lanh. Miếng đệm đầu xi lanh BF6M2012 là vật liệu kim loại. Nó có khả năng chống ăn mòn mạnh. Đường kính của nó là 102mm. 04289409 Độ dày là 1,4mm .04289410 Độ dày là 1,34mm . 04289411 Độ dày là 1,26mm.
Send Email Chi tiết -
F4L1011 miếng đệm đầu xi lanh 04271157 04271158 04271159
04271158 gioăng đầu xi lanh phải có đủ độ bền và chịu được áp suất, nhiệt và ăn mòn. Ngoài ra, cần có độ đàn hồi nhất định để bù lại độ gồ ghề và không bằng phẳng của bề mặt trên của thân và bề mặt dưới của đầu trụ. Miếng đệm đầu xi lanh F4L1011 là vật liệu kim loại, chống ăn mòn mạnh. Đường kính của nó là 92,5mm. 04271157 Độ dày là 1.48mm. 04271158 Độ dày là 1.55mm. 04271159 Độ dày là 1.60mm
Send Email Chi tiết -
Vòng đệm đầu xi lanh BF4M1013 04201562 04201563 04201564
Có hai chất liệu làm gioăng đầu trụ BF4M1013 để người dùng lựa chọn, đó là chất liệu kim loại và chất liệu amiăng, chúng đều có kích thước tiêu chuẩn. và chất lượng tuyệt vời. Đường kính của nó là 119mm. Miếng đệm đầu xi lanh BF4M1013 là vật liệu kim loại, chống ăn mòn mạnh. 04201562 Độ dày là 1,4mm. 04201563 Độ dày là 1.5mm. 04201563 Độ dày là 1,6mm.
Send Email Chi tiết -
TCD2013 L04 Đầu xi lanh 2V 04515613 04293366
Đầu xi lanh 04515613 của chúng tôi có đủ độ cứng và sức mạnh, và hiệu suất làm kín của xi lanh là tuyệt vời. Đầu xi lanh của động cơ Diesel được làm bằng gang chất lượng cao. Chúng tôi có thể đảm bảo tốt sự ổn định của chất lượng đầu xi lanh và đáp ứng các yêu cầu của khách hàng về độ chính xác gia công cao và độ ổn định của sản phẩm cao.
Send Email Chi tiết -
EC290 D7E TCD2013 L06 Đầu xi lanh 2V 04291729 04298010 20799762
Đầu xi lanh 04291729 của chúng tôi được làm bằng sắt dẻo có độ bền cao. Đầu xi lanh của động cơ diesel sử dụng một cấu trúc tích hợp. Loại tích hợp có ưu điểm là cấu trúc nhỏ gọn và chi phí chế tạo thấp. 04291729 đầu xi lanh assy bao gồm 6 cái van nạp ， 6 cái van xả ， 12 cái chèn chân van, 12 cái dẫn hướng van, 12 cái lò xo ， 12 cái nắp van vv.
Send Email Chi tiết -
EC240 D7D BF6M1013 Đầu xi lanh 20489008 04255295 04258234
Xi lanh của chúng tôi Đầu xi lanh 20489008 bao gồm 6 cặp van, 6 cặp chèn chân van, 12 miếng lò xo, 12 miếng nắp, 12 miếng bịt thân van vv. Đầu xi lanh có đủ độ cứng và độ bền, và hiệu suất làm kín của xi lanh là tuyệt vời. Đầu xi lanh của động cơ Diesel được làm bằng gang chất lượng cao.
Send Email Chi tiết -
TCDL2013 L06 Đầu xi lanh 4V 04905941 04905686 04910979
Đầu xi lanh 04905941 của chúng tôi được làm bằng sắt dẻo có độ bền cao. Đầu xi lanh của động cơ diesel sử dụng một cấu trúc tích hợp. Loại tích hợp có ưu điểm là cấu trúc nhỏ gọn và chi phí chế tạo thấp. 04905941 assy đầu xi lanh bao gồm 12 cái van nạp, 12 cái van xả, 24 cái chèn chân van, 24 cái dẫn hướng van, 24 cái lò xo ， 24 cái nắp van vv.
Send Email Chi tiết
