• BFM1013 DEUTZ

    BFM1013 DEUTZ

    Deutz BFM1013 là động cơ diesel tăng áp bốn xi-lanh, bốn kỳ, được biết đến với độ bền và độ tin cậy. Nó là một lựa chọn phổ biến để sử dụng trong nhiều ứng dụng, bao gồm thiết bị xây dựng, máy móc nông nghiệp và phát điện.

    Send Email Chi tiết
  • Bơm nâng chuyển nhiên liệu BFM1012 BFM1013 02111299 04255394

    Bơm nâng chuyển nhiên liệu BFM1012 BFM1013 02111299 04255394

    Bơm nâng chuyển nhiên liệu 02111299 đảm bảo dầu diesel lưu thông trong mạch dầu áp suất thấp, cung cấp đủ lượng và áp suất nhiên liệu nhất định cho bơm phun nhiên liệu, đồng thời lượng cung cấp nhiên liệu của bơm phải gấp 3-4 lần lượng phun nhiên liệu tối đa ở mức đầy tải. Đặc trưng: 1. Các van đầu vào và đầu ra của bơm dầu động cơ diesel có hiệu suất bịt kín tốt. 2 Các khớp nối ống dẫn dầu có chất lượng tuyệt vời.

    Send Email Chi tiết
  • Bộ piston BFM1013 04253313 04501348

    Bộ piston BFM1013 04253313 04501348

    Bu lông Ø [mm]: 42 mm Chiều dài bu lông [mm]: 86 mm Đường kính piston xi lanh [mm]: 108 mm Chiều cao nén [mm]: 71,1 mm Chiều dài [mm]: 108 mm Chiều sâu khoảng cách 1 [mm]: 19,65 mm Đường kính lõm [mm]: 64 mm

    Send Email Chi tiết
  • BFM1013 lót 04207697 04253772 04253771 04203065 04200255 04282014 04253936

    BFM1013 lót 04207697 04253772 04253771 04203065 04200255 04282014 04253936

    Quy trình xử lý Liner 04253771 : Chần ---- Tiện thô --- Xử lý nhiệt ---- Vát phẳng ---- Đẩy thô lỗ bên trong --- Cán lỗ bên trong ---- Xử lý lỗ khung ngoài hình tròn ---- Xử lý lỗ bên trong dừng ---- hàn đáy xi lanh ---- gia công vòng tròn bên ngoài - bên trong mạ kẽm

    Send Email Chi tiết
  • Bộ đệm lót BF4M1013 TCD2013 L04 2V D5D 02931736 02937626 02931728

    Bộ đệm lót BF4M1013 TCD2013 L04 2V D5D 02931736 02937626 02931728

    Bộ Gasket 02931736 được áp dụng cho động cơ TCD2013 L04 2V , EC200 D5D. Và động cơ này được lắp ráp trên xe buýt, máy xúc, xe lu và các máy móc xây dựng khác. Bộ gioăng 02931736 bao gồm phớt dầu, gioăng bơm dầu, gioăng chảo dầu, gioăng ống xả, gioăng nắp van, gioăng phớt dầu Rot.shaft và tất cả các vòng đệm o. Nhưng xin lưu ý , bộ miếng đệm này không bao gồm miếng đệm đầu xi lanh. Vui lòng mua riêng miếng đệm đầu xi lanh.

    Send Email Chi tiết
  • Hộp làm mát dầu BFM1013 04259157 04290781

    Hộp làm mát dầu BFM1013 04259157 04290781

    Hộp làm mát dầu 04259157 chất lượng và khả năng làm mát dầu cực tốt. Két làm mát dầu 04290781 được áp dụng cho động cơ DEUTZ BF4M1013 và BF6M1013, kết cấu này giúp tiết kiệm diện tích mà vẫn hiệu quả tản nhiệt tốt. Xin lưu ý , 04290781 chỉ là hộp làm mát dầu , không bao gồm lõi làm mát dầu và miếng đệm. Vui lòng liên hệ với chúng tôi để có thêm thông tin của các Sản phẩm liên quan.

    Send Email Chi tiết
  • Lõi làm mát dầu BF6M1013 TCD2013 04209932 04205739 04288127 04288128 04209930

    Lõi làm mát dầu BF6M1013 TCD2013 04209932 04205739 04288127 04288128 04209930

    Máy làm mát dầu 04209932 chất lượng và khả năng làm mát dầu cực tốt. Bộ làm mát dầu này có thể nhanh chóng làm giảm nhiệt độ của dầu động cơ Deutz BF6M1013, giúp kiểm soát lượng dầu tiêu thụ cho người sử dụng và ngăn dầu bị oxy hóa. 04288127 là Máy làm mát dầu dạng tấm , được làm bằng hợp kim nhôm. Nó có giá cả cạnh tranh và làm mát tốt. Chiều dài [mm]: 250 mm Chiều rộng [mm]: 8 mm Chiều cao [mm]: 114 mm

    Send Email Chi tiết
  • BFM1013 Ròng rọc có rãnh chữ V 04209101

    BFM1013 Ròng rọc có rãnh chữ V 04209101

    Ròng rọc máy bơm nước 04209101 là phụ kiện của động cơ Deutz BFM1013. Vật liệu là sắt Ròng rọc của máy bơm nước được thiết kế để truyền chuyển động của dây đai truyền động vào trục ổ trục. Ròng rọc nhận lực kéo của động cơ và đóng vai trò là trung gian giữa hai động cơ, trung gian cho lượng mô-men xoắn đi qua.

    Send Email Chi tiết
  • Ròng rọc có rãnh BF4M1013 BF6M1013 V 04285784 04502513

    Ròng rọc có rãnh BF4M1013 BF6M1013 V 04285784 04502513

    Ròng rọc có rãnh BF6M1013 V 04285784 được chế tạo tốt, giảm nguy cơ dao động bất thường của dây đai một cách hiệu quả, đồng thời, độ căng dây đai có thể tự động thay đổi theo những thay đổi trong hoạt động của toàn bộ bánh xe, do đó dây đai lực căng luôn được đảm bảo ở mức vừa đủ.

    Send Email Chi tiết
Nhận giá mới nhất? Chúng tôi sẽ trả lời sớm nhất có thể (trong vòng 12 giờ)

Chính sách bảo mật