-
Cacte động cơ TCD2013 L06 2V D7E 04294187
Deutz cacte nguyên bản, chất lượng là 100% đáng tin cậy. Khối xi lanh 04294187 này có khả năng dẫn nhiệt tốt, chống ăn mòn cao và khả năng chịu tải nhiệt mạnh mẽ. Chúng tôi là một đội chuyên nghiệp. Mọi thắc mắc sau bán hàng, chúng tôi có thể giải đáp nhanh chóng và chịu trách nhiệm về sản phẩm của mình.
Send Email Chi tiết -
TCD2013 4V kim phun nhiên liệu 04902255 0445120064 04902825
Kim phun 04902255 được gia công với độ chính xác rất cao, với dải động lực lớn, khả năng chống tắc nghẽn và nhiễm bẩn mạnh, và hiệu suất phun tốt. Kim phun nhiên liệu nhận tín hiệu xung phun nhiên liệu do ECU gửi đến và điều khiển chính xác lượng phun nhiên liệu. Kim phun 04902255 của chúng tôi được sản xuất với công nghệ tinh vi và chất lượng sản phẩm tuyệt vời, là thành phần quan trọng trong động cơ.
Send Email Chi tiết -
bộ phận deutz f3l912
Động cơ Deutz F3L912. Đây là động cơ diesel 3 xi-lanh, làm mát bằng không khí, hút khí tự nhiên, được sử dụng trong nhiều ứng dụng, bao gồm máy xây dựng, máy nông nghiệp, tổ máy phát điện, máy bơm nước và hàng hải. Động cơ có dung tích 2,827 lít và sản sinh công suất 38 kW (51 mã lực) tại 2300 RPM. Nó có tỷ số nén 17:1 và mô-men xoắn cực đại 185 Nm (136 lb-ft). Động cơ được biết đến với khả năng phát ra tiếng ồn thấp, vận hành êm ái, độ bền cao. Nó cũng dễ cài đặt và bảo trì.
Send Email Chi tiết -
bộ đệm deutz 1013
Bộ đệm Deutz 1013 là tập hợp các miếng đệm được sử dụng để làm kín các bộ phận khác nhau của động cơ Deutz 1013. Các miếng đệm trong một bộ thường được làm từ cùng một vật liệu và được thiết kế để hoạt động cùng nhau nhằm tạo ra một miếng đệm kín không bị rò rỉ. Loại miếng đệm phổ biến nhất trong bộ đệm Deutz 1013 là miếng đệm đầu. Miếng đệm đầu làm kín đầu xi lanh với khối động cơ. Nó là một thành phần quan trọng của động cơ và nên được thay thế nếu nó bị hư hỏng hoặc mòn.
Send Email Chi tiết -
deutz bf6m 1013
Deutz BF6M 1013 là động cơ diesel 4 xi-lanh, làm mát bằng nước, được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 1995. Nó có dung tích 4,9 lít và sản sinh công suất lên tới 121 mã lực. Động cơ Deutz BF6M 1013 được sử dụng trong nhiều ứng dụng, bao gồm thiết bị xây dựng, máy móc nông nghiệp và phát điện.
Send Email Chi tiết -
bộ điều khiển deutz 1013
Bộ điều khiển Deutz 1013 là một bộ điều khiển điện tử (ECU) được sử dụng để điều khiển hoạt động của động cơ Deutz 1013. ECU nhận đầu vào từ các cảm biến khác nhau trong động cơ, chẳng hạn như cảm biến nhiệt độ nước làm mát, cảm biến nhiệt độ khí nạp và cảm biến vị trí bướm ga. ECU sử dụng thông tin đầu vào này để tính toán lượng nhiên liệu và không khí chính xác sẽ được phun vào động cơ, cũng như thời điểm đánh lửa chính xác cho các bugi. Bộ điều khiển Deutz 1013 là một thành phần quan trọng của động cơ và chịu trách nhiệm đảm bảo động cơ hoạt động hiệu quả và an toàn. Nếu ECU bị lỗi, động cơ có thể không khởi động hoặc có thể chạy ì và không hiệu quả. Trong một số trường hợp, ECU bị hỏng thậm chí có thể khiến động cơ chết máy.
Send Email Chi tiết -
bộ phận động cơ deutz 1013
Động cơ của Deutz 1013 là động cơ diesel 4 xi-lanh, làm mát bằng nước, được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 1995. Nó có dung tích 4,9 lít và sản sinh công suất tối đa 121 mã lực. Động cơ Deutz 1013 được sử dụng trong nhiều ứng dụng, bao gồm thiết bị xây dựng, máy móc nông nghiệp và phát điện.
Send Email Chi tiết -
miếng đệm deutz 1013
Nó là một vật liệu mỏng, mềm dẻo được đặt giữa hai hoặc nhiều bộ phận của động cơ để làm kín chúng lại với nhau và ngăn rò rỉ. Vòng đệm được làm từ nhiều loại vật liệu, bao gồm giấy, nút chai và kim loại.
Send Email Chi tiết -
bộ tăng áp deutz 1013
Bộ tăng áp Deutz 1013 là một bộ tăng áp kiểu ly tâm sử dụng khí thải để truyền động bánh xe tua-bin, bánh xe này sẽ truyền động bánh xe máy nén. Bánh xe máy nén nén không khí đi vào động cơ, cho phép động cơ đốt cháy nhiều nhiên liệu và không khí hơn, dẫn đến tăng công suất.
Send Email Chi tiết
