-
D7D BFM1013 Nắp trước 20524412 04515832 04259226
20524412 là Bơm dầu ， cũng là nắp trước của động cơ BF6M1013. Nó là loại bánh răng. Cấu trúc máy bơm dầu kiểu bánh răng, với hiệu suất tuyệt vời như chế biến thuận tiện, làm việc đáng tin cậy, công suất dài, áp suất dầu bơm cao và lượng dầu lớn.
Send Email Chi tiết
Khi động cơ BF6M1013 làm việc, bánh răng dẫn động trên trục cam sẽ dẫn động bánh răng truyền động của bơm dầu 20524412, do đó bánh răng dẫn động cố định trên trục bánh răng dẫn động quay, do đó dẫn động bánh răng dẫn động quay theo hướng ngược lại, và dầu được chuyển từ khoang đầu vào dầu dọc theo phản ứng dữ dội. Nó được đưa đến khoang đầu ra dầu cùng với thành máy bơm. Bằng cách này, một áp suất thấp được hình thành tại khoang chứa dầu để tạo ra lực hút và dầu trong chảo dầu được hút vào khoang chứa dầu. Do sự quay liên tục của các bánh răng chính và bánh răng dẫn động, dầu liên tục được ép đến các bộ phận cần thiết. -
Ống lót ổ trục cam D7D TCD4L20132V 04200022 11700285
Ống lót ổ trục cam 04200022 của chúng tôi được làm bằng hợp kim chịu lực, có vai trò làm kín, chống mài mòn, chống ăn mòn và loại bỏ các khe hở trong lắp ráp.
Send Email Chi tiết -
D7D BFM1013 Thanh kết nối 04200465 04251587
Thanh kết nối 04200465 của chúng tôi có tác dụng bôi trơn tốt và tuổi thọ lâu dài. 04200465 của chúng tôi có thể làm cho biên độ rung của động cơ diesel nhỏ, và tiếng ồn khi động cơ hoạt động là cực kỳ nhỏ, có thể kéo dài tuổi thọ của trục khuỷu động cơ diesel.
Send Email Chi tiết
Kích thước:
Chiều dài [mm]: 210 mm
Đường kính Ø [mm]: 72,5 mm
Bu lông Ø [mm]: 42 mm -
EC240 D7D BF6M1013 Đầu xi lanh 20489008 04255295 04258234
Xi lanh của chúng tôi Đầu xi lanh 20489008 bao gồm 6 cặp van, 6 cặp chèn chân van, 12 miếng lò xo, 12 miếng nắp, 12 miếng bịt thân van vv.
Send Email Chi tiết
Đầu xi lanh có đủ độ cứng và độ bền, và hiệu suất làm kín của xi lanh là tuyệt vời. Đầu xi lanh của động cơ Diesel được làm bằng gang chất lượng cao.
