-
lót xi lanh deutz fl912
Lót xi-lanh Deutz FL912 là bộ phận có thể thay thế để lót các xi-lanh của động cơ. Nó được làm bằng gang hoặc nhôm và được thiết kế để chịu được nhiệt độ và áp suất cao do quá trình đốt cháy tạo ra. Lót xi lanh là một phần quan trọng của động cơ và phải được giữ trong tình trạng tốt. Nếu ống lót xi lanh bị hỏng, nó có thể gây hư hỏng nghiêm trọng cho động cơ.
Send Email Chi tiết -
két làm mát dầu deutz fl912
Bộ làm mát dầu Deutz FL912 là bộ trao đổi nhiệt được sử dụng để làm mát dầu động cơ trong động cơ Deutz FL912. Nó nằm giữa động cơ và bộ tản nhiệt. Bộ làm mát dầu sử dụng chất làm mát của bộ tản nhiệt để truyền nhiệt từ dầu động cơ, giúp ngăn dầu quá nóng.
Send Email Chi tiết -
bộ phận động cơ deutz fl912
Động cơ Deutz FL912 Deutz FL912 là động cơ diesel bốn xi-lanh, bốn thì, hút khí tự nhiên. Nó có dung tích 3,77 lít và sản sinh công suất 72 mã lực tại 2500 RPM. Động cơ được làm mát bằng không khí và có tỷ số nén 17:1. Nó được sử dụng trong nhiều ứng dụng, bao gồm thiết bị xây dựng, máy móc nông nghiệp và máy phát điện. Deutz FL912 là một động cơ đáng tin cậy và bền bỉ, được biết đến với mức tiêu thụ nhiên liệu và lượng khí thải thấp. Nó cũng dễ bảo trì và sửa chữa. Dưới đây là một số tính năng của động cơ Deutz FL912: Thiết kế làm mát bằng không khí để đơn giản hóa việc bảo trì và vận hành Bốn xi-lanh,
Send Email Chi tiết -
bơm phun nhiên liệu động cơ deutz fl912
Bơm phun nhiên liệu động cơ Deutz FL912 là một bơm cao áp được sử dụng để cung cấp nhiên liệu cho các xi lanh của động cơ Deutz FL912. Máy bơm được dẫn động bởi trục khuỷu động cơ và sử dụng trục cam để điều khiển thời điểm phun nhiên liệu.
Send Email Chi tiết -
vòng piston deutz fl912
F4L913 là động cơ diesel tăng áp bốn xi-lanh, bốn kỳ, được sử dụng trong nhiều ứng dụng, bao gồm thiết bị xây dựng, máy móc nông nghiệp và phát điện. Động cơ có dung tích 4,6 lít và sản sinh công suất 110 mã lực tại 2.200 vòng/phút. Nó có cả phiên bản làm mát bằng không khí và làm mát bằng nước.
Send Email Chi tiết
Vòng piston cho Deutz FL912 là một bộ bốn vòng được sử dụng để làm kín buồng đốt trong động cơ. Các vòng được làm bằng gang hoặc thép và được thiết kế để tạo ra một vòng đệm kín giữa pít-tông và thành xi-lanh. Điều này ngăn dầu và khí rò rỉ vào buồng đốt, có thể làm hỏng động cơ. -
bộ phận động cơ f4l913
F4L913 là động cơ diesel tăng áp bốn xi-lanh, bốn kỳ, được sử dụng trong nhiều ứng dụng, bao gồm thiết bị xây dựng, máy móc nông nghiệp và phát điện. Động cơ có dung tích 4,6 lít và sản sinh công suất 110 mã lực tại 2.200 vòng/phút. Nó có cả phiên bản làm mát bằng không khí và làm mát bằng nước.
Send Email Chi tiết -
bộ phận động cơ bf6l913c
BF6L913C là động cơ diesel bốn xi-lanh, bốn thì, hút khí tự nhiên, được sử dụng trong nhiều ứng dụng, bao gồm thiết bị xây dựng, máy móc nông nghiệp và phát điện. Động cơ có dung tích 5,9 lít và sản sinh công suất 130 mã lực tại 2.200 vòng/phút. Nó được trang bị một bộ tăng áp và bộ làm mát trung gian để cải thiện hiệu suất và tiết kiệm nhiên liệu.
Send Email Chi tiết -
tăng áp deutz bf6l913
Deutz BF6L913 turbo là một bộ tăng áp được sử dụng để tăng công suất của động cơ Deutz BF6L913. Bộ tăng áp là một máy nén ly tâm được điều khiển bởi khí thải từ động cơ. Bộ tăng áp nén không khí đi vào động cơ, cho phép đốt cháy nhiều không khí hơn, từ đó tạo ra nhiều công suất hơn.
Send Email Chi tiết -
bộ phận deutz bf6l913
Deutz BF6L913 là động cơ diesel 6 xi-lanh, 4 thì, làm mát bằng nước, được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 1995. Đây là loại động cơ phổ biến được sử dụng trong nhiều ứng dụng, bao gồm thiết bị xây dựng, máy móc nông nghiệp và xe tải.
Send Email Chi tiết
