-
D2011 F2L2011 BFM2011 Bộ vòng piston 04280565
Bề mặt bên ngoài của vòng khí đầu tiên 04280565 được xử lý bằng lớp mạ crôm xốp, vì lớp crôm xốp có độ cứng cao và có thể lưu trữ một lượng dầu bôi trơn, có thể cải thiện điều kiện bôi trơn. Các vòng khí còn lại được xử lý bằng mạ thiếc hoặc phốt phát hóa để cải thiện khả năng chống mài mòn của chúng, và quá trình phun molypden cũng có thể được sử dụng để cải thiện khả năng chống mài mòn. Vòng piston 04280565 là một vòng đàn hồi kim loại có độ biến dạng giãn nở ra ngoài lớn, được ghép thành rãnh hình khuyên tương ứng với tiết diện. Các vòng piston chuyển động và quay dựa vào sự chênh lệch áp suất của khí hoặc chất lỏng để tạo thành một vòng đệm giữa bề mặt tròn ngoài của vòng với xilanh và một mặt của vòng và rãnh vòng.
Send Email Chi tiết -
D2011 BF4M2011 Solenoid 12-24V 04102401
Bên trong van điện từ 04102401 là một cuộn dây điện từ, và ECU điều khiển dòng điện của cuộn dây thông qua chu kỳ làm việc để điều khiển độ mở của van.
Send Email Chi tiết -
TCD2013 Khối điều khiển 02113830 02113724 04298582
Khối điều khiển 02113830 được lắp tại vị trí đầu vào dầu của bơm dầu cao áp để điều chỉnh lực cung cấp áp suất dầu và giá trị áp suất nhiên liệu. Điều khiển bằng máy tính ECU. 02113830 của chúng tôi là các bộ phận ban đầu. Giá thấp và chất lượng cao nhất.
Send Email Chi tiết -
D6D Đồng hồ đo nhiệt độ 01182573 01181800
Nhiệt độ của máy đo nhiệt độ 01182573 hiển thị trên bảng điều khiển là nhiệt độ của nước làm mát động cơ D6D.
Send Email Chi tiết -
Nắp phụ TCD2012 động cơ D6E 01179630
D6E Kiến thức bảo dưỡng động cơ ： Khi có khói trắng từ nắp châm dầu 01179630 phát ra, có thể do nắp châm dầu chưa được vặn chặt hoặc nắp châm dầu bị hỏng không bịt kín được khiến hơi nước thoát ra ngoài. Gợi ý: 1. Kiểm tra xem nắp phụ dầu có được vặn chặt hoặc bị hỏng hay không hoặc vòng đệm của nắp nạp dầu có bị thiếu không; 2. Kiểm tra xem hàm lượng nước trong dầu có vượt quá tiêu chuẩn hay không.
Send Email Chi tiết -
Nắp phụ BFM1013 04251785
Nắp nạp dầu 04251785 cho phép dầu bôi trơn quay trở lại cơ thể trước khi đến cổng nạp dầu để lắp đặt, không bị rò rỉ và chi phí thấp.
Send Email Chi tiết -
TCD2013 L06 4V xi lanh lót 04901316
Vật liệu lót xylanh 04901316 có đủ độ bền, khả năng đúc và gia công tốt, giá thành rẻ giúp khối xylanh đạt được nhiệt độ làm việc nhanh chóng, giảm tiếng ồn va đập và tiêu hao dầu.
Send Email Chi tiết -
Nắp phụ BFM2012 01180286
1. áp dụng cho động cơ Deutz BFM2012 2.OE Số: 01180286 3. gốc Deutz 4. giao hàng nhanh: 1-3 ngày làm việc nếu các bộ phận trong kho. 5. Trả lời nhanh: Với trong 24 giờ sau khi nhận được tin nhắn của bạn. 6. Đội ngũ chuyên nghiệp ： Thị trường trong nước và quốc tế đều
Send Email Chi tiết -
TCD2012 D6E lót 04515121
Ống lót D6E 04515121 là ống lót xi lanh ướt. Lớp lót xi lanh ướt tiếp xúc trực tiếp với nước làm mát nên vừa có lợi cho việc làm mát động cơ, vừa có lợi cho kích thước và trọng lượng nhỏ của động cơ.
Send Email Chi tiết
