-
Bình giữ nhiệt 85 độ 21746213
21746213 bộ điều nhiệt là bộ điều nhiệt dạng sáp, điều khiển sự lưu thông chất lỏng làm mát bằng parafin bên trong thông qua nguyên tắc giãn nở và co lại nhiệt. Ưu điểm của loại này là cấu tạo đơn giản và dễ dàng xả bọt khí trong hệ thống làm mát ra ngoài.
Send Email Chi tiết -
Chốt cài đặt vành đai thời gian 02992037
Chốt đai định thời được sử dụng để deutz động cơ diesel, nó giữ trục cam và trục khuỷu ở đúng vị trí trong quá trình thay thế đai cam hoặc các công việc bảo dưỡng khác yêu cầu tháo đai. Dây curoa cam là một bộ phận thiết yếu của động cơ giúp giữ cho trục cam và trục khuỷu đồng bộ, cho phép động cơ hoạt động chính xác. Trong quá trình thay thế đai cam, chốt đai cam Deutz được lắp vào một lỗ nhỏ trên trục cam và một lỗ khác trên trục khuỷu. Điều này đảm bảo rằng trục cam và trục khuỷu vẫn ở đúng vị trí của chúng trong khi tháo đai cũ và lắp đai mới. Sau khi dây đai mới được lắp vào, chốt dây đai thời gian sẽ được tháo ra và động cơ đã sẵn sàng để khởi động. Việc sử dụng chốt đai cam Deutz là cần thiết để ngăn chặn mọi hư hỏng có thể xảy ra đối với các bộ phận bên trong động cơ nếu trục cam và trục khuỷu không được căn chỉnh chính xác trong quá trình lắp đai cam. Bằng cách đảm bảo sự liên kết chính xác của các bộ phận này, chốt đai thời gian giúp duy trì hiệu suất và độ tin cậy tối ưu của động cơ.
Send Email Chi tiết -
Lốc máy 04294188
Model: Áp dụng cho động cơ deutz TCD2013 L06 2V, volvo D5E Số OE :04194188/21025096 Chất lượng: Deutz gốc Moq: 1 chiếc Trọn gói: vỏ gỗ
Send Email Chi tiết -
Bộ truyền động BFM2011 TCD2011 12V 04286363
04286363 Bộ truyền động là bộ phận chấp hành trong hệ thống điều khiển tốc độ không tải, chủ yếu dùng để điều khiển hoặc điều chỉnh tốc độ không tải, đảm bảo khí thải của động cơ đạt tiêu chuẩn (yêu cầu), động cơ chạy ổn định và giữ tốc độ không tải của động cơ ở mức tốc độ thấp nhất (trong phạm vi quy định), nhờ đó giảm tiêu hao nhiên liệu một cách hiệu quả.
Send Email Chi tiết -
TCD2012 2v BFM2012 Van điện từ ngắt nhiên liệu 12-24V 04513018 02938080
Van điện từ 04513018 được sử dụng để cắt đứt sự lưu thông của dầu, nước, khí đốt và các chất khác, đồng thời phối hợp với các thiết bị điện như cảm biến áp suất và nhiệt độ để thực hiện điều khiển tự động. Đặc điểm của nó là có thể hoạt động bình thường trong điều kiện chân không, áp suất âm và áp suất bằng không. Độ chính xác và tính linh hoạt của van điện từ 04513018 của chúng tôi được đảm bảo.
Send Email Chi tiết -
Máy bơm cao áp CA498 nhà máy Diesel Đại Liên 0445010489
Máy bơm đẩy cao 0445010489 của chúng tôi có thể kiểm soát chính xác số lượng, áp suất và thời gian bơm dầu, đồng thời tự động điều chỉnh theo tải trọng. Máy bơm đẩy cao 0445010489 là sản phẩm được gia công tinh xảo, chất lượng cao.
Send Email Chi tiết -
TCD2013 Bơm cấp nhiên liệu 4V 04906031 04909040
Bơm cung cấp nhiên liệu 0490603 của chúng tôi có chất lượng đáng tin cậy. Sẽ không có rò rỉ dầu diesel và bơm nhiên liệu bịt kín kém. Nó có thể làm nhiệm vụ vận chuyển ổn định nhiên liệu cho động cơ TCD2013 4V. Chúng tôi là một nhóm bán hàng phụ tùng động cơ chuyên nghiệp. Chúng tôi có thể trả lời bất kỳ câu hỏi nào về việc bán phụ kiện, vận chuyển, đóng gói chất lượng cho khách hàng.
Send Email Chi tiết -
Bơm dầu bôi trơn D4D BF4M2012 20726088 04283992 04502446
Bơm dầu 04502446 là để ép dầu trong khay dầu BF4M2012 vào bộ lọc dầu, để dầu có thể được vận chuyển một cách chắc chắn đến từng đường dẫn dầu bôi trơn và bề mặt ma sát của từng bộ phận chuyển động sau khi đi qua bộ lọc dầu. Khi động cơ hoạt động, bơm dầu 04502446 hoạt động liên tục để đảm bảo dầu lưu thông liên tục trong mạch dầu bôi trơn. Máy bơm dầu của chúng tôi là thương hiệu mới, với chất lượng đáng tin cậy, không có lỗi rò rỉ dầu và áp suất dầu thấp.
Send Email Chi tiết -
Nắp trước bơm dầu D6E BF6M2012 21489736 04258382 04502445 04515825
21489736 là Bơm dầu, cũng là nắp trước của động cơ D6D. Nó là loại bánh răng. Cấu trúc bơm dầu kiểu bánh răng, với hiệu suất tuyệt vời như xử lý thuận tiện, làm việc đáng tin cậy, công suất dài, áp suất dầu bơm cao và cung cấp dầu lớn. Khi động cơ D6D hoạt động, bánh răng dẫn động trên trục cam sẽ truyền bánh răng truyền động của bơm dầu 04258382, sao cho bánh răng dẫn động cố định trên trục bánh răng dẫn động quay, do đó truyền bánh răng dẫn động quay theo hướng ngược lại, và dầu được chuyển từ khoang nạp dầu dọc theo phản ứng dữ dội. Nó được gửi đến buồng thoát dầu với tường bơm. Theo cách này, một áp suất thấp được hình thành ở khoang nạp dầu để tạo ra lực hút và dầu trong chảo dầu được hút vào khoang dầu. Do bánh răng chính và bánh răng bị dẫn quay liên tục nên dầu được ép liên tục đến các chi tiết cần thiết.
Send Email Chi tiết
