-
bơm dầu cho động cơ deutz 1013
Nếu bạn gặp phải bất kỳ triệu chứng nào sau đây, điều quan trọng là phải kiểm tra hoặc thay thế bơm dầu của bạn: Áp suất dầu động cơ thấp Động cơ quá nóng Động cơ phát ra tiếng động lạ Động cơ không hoạt động tốt như trước đây
Send Email Chi tiết -
máy bơm dầu d7d
Bơm dầu D7D là một thành phần quan trọng của động cơ Volvo D7D. Nó có nhiệm vụ luân chuyển dầu khắp động cơ, giúp bôi trơn các bộ phận chuyển động và giữ mát cho chúng. Bơm dầu được dẫn động bởi trục khuỷu động cơ và nó thường có tuổi thọ khoảng 100.000 dặm. Tuy nhiên, bơm dầu có thể hỏng sớm hơn nếu không được bảo dưỡng đúng cách.
Send Email Chi tiết -
máy bơm dầu deutz f4l912
Bơm dầu Deutz F4L912 là bộ phận quan trọng của động cơ, có nhiệm vụ luân chuyển dầu trong toàn bộ động cơ. Nó là một máy bơm cơ học được điều khiển bởi trục khuỷu. Bơm dầu hút dầu từ bể chứa dầu và đưa dầu đến các ổ trục, trục cam và các bộ phận chuyển động khác của động cơ. Dầu giúp bôi trơn các bộ phận này và ngăn không cho chúng quá nóng và hao mòn.
Send Email Chi tiết -
máy bơm dầu deutz 1013
Bơm dầu Deutz 1013 là một thiết bị cơ học giúp luân chuyển dầu khắp động cơ. Nó được điều khiển bởi trục khuỷu và sử dụng bộ truyền bánh răng để tạo áp suất. Bơm dầu nằm ở phía trước động cơ, gần bộ lọc dầu.
Send Email Chi tiết -
Bơm dầu bôi trơn D4D BF4M2012 20726088 04283992 04502446
Bơm dầu 04502446 là để ép dầu trong khay dầu BF4M2012 vào bộ lọc dầu, để dầu có thể được vận chuyển một cách chắc chắn đến từng đường dẫn dầu bôi trơn và bề mặt ma sát của từng bộ phận chuyển động sau khi đi qua bộ lọc dầu. Khi động cơ hoạt động, bơm dầu 04502446 hoạt động liên tục để đảm bảo dầu lưu thông liên tục trong mạch dầu bôi trơn. Máy bơm dầu của chúng tôi là thương hiệu mới, với chất lượng đáng tin cậy, không có lỗi rò rỉ dầu và áp suất dầu thấp.
Send Email Chi tiết -
Nắp trước bơm dầu D6E BF6M2012 21489736 04258382 04502445 04515825
21489736 là Bơm dầu, cũng là nắp trước của động cơ D6D. Nó là loại bánh răng. Cấu trúc bơm dầu kiểu bánh răng, với hiệu suất tuyệt vời như xử lý thuận tiện, làm việc đáng tin cậy, công suất dài, áp suất dầu bơm cao và cung cấp dầu lớn. Khi động cơ D6D hoạt động, bánh răng dẫn động trên trục cam sẽ truyền bánh răng truyền động của bơm dầu 04258382, sao cho bánh răng dẫn động cố định trên trục bánh răng dẫn động quay, do đó truyền bánh răng dẫn động quay theo hướng ngược lại, và dầu được chuyển từ khoang nạp dầu dọc theo phản ứng dữ dội. Nó được gửi đến buồng thoát dầu với tường bơm. Theo cách này, một áp suất thấp được hình thành ở khoang nạp dầu để tạo ra lực hút và dầu trong chảo dầu được hút vào khoang dầu. Do bánh răng chính và bánh răng bị dẫn quay liên tục nên dầu được ép liên tục đến các chi tiết cần thiết.
Send Email Chi tiết -
FL912 FL913 FL914 Bơm dầu 04231309 04230653 04159951
Bơm dầu 04231309 là loại bánh răng. Cấu trúc bơm dầu kiểu bánh răng, với hiệu suất tuyệt vời như xử lý thuận tiện, làm việc đáng tin cậy, công suất dài, áp suất dầu bơm cao và cung cấp dầu lớn. Khi động cơ FL912 FL913 FL914 hoạt động, bánh răng dẫn động trên trục cam sẽ truyền bánh răng truyền động của bơm dầu 04231309, để bánh răng dẫn động cố định trên trục bánh răng dẫn động quay, do đó bánh răng dẫn động quay theo hướng ngược lại, và dầu được chuyển từ khoang nạp dầu dọc theo phản ứng dữ dội. Nó được gửi đến buồng thoát dầu với tường bơm. Theo cách này, một áp suất thấp được hình thành ở khoang nạp dầu để tạo ra lực hút và dầu trong chảo dầu được hút vào khoang dầu. Do bánh răng chính và bánh răng bị dẫn quay liên tục nên dầu được ép liên tục đến các chi tiết cần thiết.
Send Email Chi tiết -
D7D BFM1013 Nắp trước 20524412 04515832 04259226
20524412 là Bơm dầu ， cũng là nắp trước của động cơ BF6M1013. Nó là loại bánh răng. Cấu trúc máy bơm dầu kiểu bánh răng, với hiệu suất tuyệt vời như chế biến thuận tiện, làm việc đáng tin cậy, công suất dài, áp suất dầu bơm cao và lượng dầu lớn. Khi động cơ BF6M1013 làm việc, bánh răng dẫn động trên trục cam sẽ dẫn động bánh răng truyền động của bơm dầu 20524412, do đó bánh răng dẫn động cố định trên trục bánh răng dẫn động quay, do đó dẫn động bánh răng dẫn động quay theo hướng ngược lại, và dầu được chuyển từ khoang đầu vào dầu dọc theo phản ứng dữ dội. Nó được đưa đến khoang đầu ra dầu cùng với thành máy bơm. Bằng cách này, một áp suất thấp được hình thành tại khoang chứa dầu để tạo ra lực hút và dầu trong chảo dầu được hút vào khoang chứa dầu. Do sự quay liên tục của các bánh răng chính và bánh răng dẫn động, dầu liên tục được ép đến các bộ phận cần thiết.
Send Email Chi tiết -
TCD2013 L04 4V Nắp trước 04904954 04902184 04905474 04909042
Khi động cơ TCD2013 L04 4V đang chạy, bánh răng dẫn động trên trục cam sẽ dẫn động bánh răng truyền động của bơm dầu 04909042, do đó bánh răng dẫn động cố định trên trục bánh răng dẫn động sẽ quay, và truyền động bánh răng dẫn động quay ngược lại. hướng, và sau đó dầu sẽ đi qua khoang đầu vào dầu. Nó được vận chuyển ra khỏi khoang dầu dọc theo khe răng và thành bơm. Lúc này, tại hốc hút dầu sẽ hình thành một lực hút nhất định, kết hợp với chuyển động quay của bánh răng chính và bánh răng dẫn động, áp suất dầu sẽ được truyền lên bề mặt từng bộ phận của động cơ TCD2013 L04 4V.
Send Email Chi tiết
