-
bộ tăng áp deutz 1013
Bộ tăng áp Deutz 1013 là một bộ tăng áp kiểu ly tâm sử dụng khí thải để truyền động bánh xe tua-bin, bánh xe này sẽ truyền động bánh xe máy nén. Bánh xe máy nén nén không khí đi vào động cơ, cho phép động cơ đốt cháy nhiều nhiên liệu và không khí hơn, dẫn đến tăng công suất.
Send Email Chi tiết -
tăng áp deutz bf6l913
Deutz BF6L913 turbo là một bộ tăng áp được sử dụng để tăng công suất của động cơ Deutz BF6L913. Bộ tăng áp là một máy nén ly tâm được điều khiển bởi khí thải từ động cơ. Bộ tăng áp nén không khí đi vào động cơ, cho phép đốt cháy nhiều không khí hơn, từ đó tạo ra nhiều công suất hơn.
Send Email Chi tiết -
bộ tăng áp deutz 913
Bộ tăng áp Deutz 913 là bộ tăng áp ly tâm được sử dụng để tăng công suất đầu ra của động cơ Deutz 913. Đó là loại tăng áp dẫn động trực tiếp, nghĩa là nó được dẫn động trực tiếp bằng dòng khí xả. Bộ tăng áp có tua-bin vòi phun thay đổi (VNT) cho phép nó hoạt động trên nhiều tốc độ và tải trọng của động cơ. Điều này giúp đảm bảo rằng động cơ tạo ra công suất tối đa đồng thời đáp ứng các yêu cầu về khí thải.
Send Email Chi tiết -
tăng áp deutz bf4m1013fc
Bộ sạc turbo cho Deutz BF4M1013FC là bộ tăng áp Borg Warner S200G. Nó có áp suất tăng tối đa là 14 psi và tốc độ dòng chảy tối đa là 1,2 feet khối mỗi phút. Bộ tăng áp được gắn trên ống xả của động cơ và sử dụng khí thải để quay bánh xe tuabin, từ đó làm quay bánh xe máy nén. Bánh xe máy nén nén không khí đi vào động cơ, cho phép động cơ đốt cháy nhiều nhiên liệu và không khí hơn, tạo ra nhiều công suất hơn.
Send Email Chi tiết -
deutz bf6m1013 tăng áp
Deutz BF6M1013 là động cơ diesel tăng áp, 6 xi-lanh, làm mát bằng nước, được sản xuất từ năm 1993 đến năm 2004. Nó có dung tích 7,1 lít và sản sinh công suất 192 mã lực tại 2300 RPM. Động cơ được sử dụng trong nhiều ứng dụng, bao gồm thiết bị xây dựng, máy móc nông nghiệp và phát điện.
Send Email Chi tiết -
d6e tăng áp
Turbo D6E là một bộ tăng áp được sử dụng trong động cơ Deutz D6E. Nó chịu trách nhiệm tăng công suất đầu ra của động cơ bằng cách đẩy nhiều không khí hơn vào xi lanh. Turbo D6E là một bộ phận bền và đáng tin cậy được thiết kế để tồn tại trong nhiều năm nếu được bảo dưỡng đúng cách.
Send Email Chi tiết -
TCD2011 BF4M2011 bộ tăng áp động cơ deutz 04281437
Bộ tăng áp 21647837 của chúng tôi cải thiện đáng kể hiệu suất nhiên liệu và giảm lượng khí thải. Trung bình các bộ tăng áp của chúng tôi có thể đạt được mức tăng 20% hiệu suất nhiên liệu trong khi giảm lượng khí thải khoảng 25%.
Send Email Chi tiết -
TCD2012 L04 Bộ tăng áp 2V 04299166
Turbocharger 04299166 có thể làm tăng đáng kể công suất và mô-men xoắn của động cơ TCD2012 L04 2V trong điều kiện có cùng kết cấu và kích thước, đồng thời giảm tiêu hao nhiên liệu và giảm ô nhiễm khí thải, đặc biệt là ở khu vực cao nguyên. Trong quá trình làm việc, tốc độ của Turbo tăng áp lên đến hàng chục nghìn vòng / phút, và nó chạy dưới nhiệt độ cao của khí thải trong thời gian dài. Vì vậy Bộ tăng áp 04299166 của chúng tôi có thể chịu được nhiệt độ cực cao và
Send Email Chi tiết -
Bộ tăng áp BF4M2012 04258205 04254347
Turbocharger 04258205 có thể làm tăng đáng kể công suất và mô-men xoắn của động cơ BF4M2012 trong điều kiện có cùng kết cấu và kích thước, đồng thời giảm tiêu hao nhiên liệu và giảm ô nhiễm khí thải, đặc biệt là ở khu vực cao nguyên. Trong quá trình làm việc, tốc độ của Turbo tăng áp lên đến hàng chục nghìn vòng / phút, và nó chạy dưới nhiệt độ cao của khí thải trong thời gian dài. Vì vậy Bộ tăng áp 04258205 của chúng tôi có thể chịu được nhiệt độ cực cao và
Send Email Chi tiết













