• Bộ phận F3L912 F3L912W Trục khuỷu 02929338

    Bộ phận F3L912 F3L912W Trục khuỷu 02929338

    Trục khuỷu F3L912 của chúng tôi có đặc tính cơ học tốt hơn, khả năng chống mài mòn, độ dẻo dai và độ bền mỏi cao hơn, đồng thời có tác dụng tiết kiệm năng lượng, giảm tiêu thụ, giảm xóc và giảm chi phí.

    Send Email Chi tiết
  • trục khuỷu deutz f4l1011

    trục khuỷu deutz f4l1011

    Trục khuỷu của Deutz F4L1011 là một bộ phận quan trọng giúp chuyển đổi chuyển động tịnh tiến của các pít-tông thành chuyển động quay cung cấp năng lượng cho động cơ. Nó được làm bằng vật liệu chắc, bền và được thiết kế để chịu được lực và nhiệt độ cao do động cơ tạo ra.

    Send Email Chi tiết
  • trục khuỷu deutz 1015

    trục khuỷu deutz 1015

    Trục khuỷu Deutz 1015 là một thành phần quan trọng trong cụm quay của động cơ. Nó chuyển đổi chuyển động tịnh tiến của pít-tông thành chuyển động quay, cuối cùng điều khiển công suất đầu ra của động cơ.

    Send Email Chi tiết
  • Trục khuỷu Agrotron-X 720 TCD2013 L06 4V 04908850 04914311

    Trục khuỷu Agrotron-X 720 TCD2013 L06 4V 04908850 04914311

    Trục khuỷu 04908850 của chúng tôi là thép rèn và thép là nguyên liệu tốt nhất cho trục khuỷu. Thép rèn là ưu điểm lớn nhất vì tính năng tốt, đáp ứng nhu cầu của động cơ TCD2013 L06 4V về công suất cao và tăng áp.

    Send Email Chi tiết
  • Trục khuỷu D5D D5E BF4M1013 04256816 04294257

    Trục khuỷu D5D D5E BF4M1013 04256816 04294257

    Vật liệu của trục khuỷu 04256816 của chúng tôi có độ bền cao, độ bền va đập và chống mài mòn. Trục khuỷu được rèn bằng crôm # 40, và quá trình xử lý nhiệt thông qua quá trình tôi và tôi, tôi ở nhiệt độ cao sau khi tôi. Những vật liệu như vậy có tính chất cơ học toàn diện cao, và bề mặt của đường kính trục được làm nguội bề mặt để cải thiện độ cứng bề mặt và khả năng chống mài mòn.

    Send Email Chi tiết
  • BF6M1013 Ròng rọc có rãnh chữ V 04502511

    BF6M1013 Ròng rọc có rãnh chữ V 04502511

    Ròng rọc này phù hợp với động cơ Deutz BFM1013 và TAD720. Nó nằm ở cuối trục khuỷu, trên xích hoặc trên đai định thời. Nó được gắn vào nó bằng một lỗ, và một vít định vị hoặc đai ốc. Nó bao gồm một trung tâm với phần ngoại vi chứa một dây đeo phụ kiện. Vai trò của nó là gấp đôi: ngăn chặn tiếng ồn truyền động để kéo dài tuổi thọ của động cơ xe và đảm bảo rằng chuyển động quay của động cơ được truyền qua dây đai phụ.

    Send Email Chi tiết
  • Động cơ TCD2013 L06 4 V puli có rãnh V 04901983

    Động cơ TCD2013 L06 4 V puli có rãnh V 04901983

    Ròng rọc của quạt 04901983 được kết nối với ròng rọc của quạt. Ròng rọc là loại ròng rọc bằng kim loại hoặc bằng nhựa cứng có viền ngoài có rãnh. Các rãnh có hình chữ V. Khi dây đai chuyển động, ròng rọc quay, và ròng rọc quay trung tâm và quay các cánh quạt gắn liền.

    Send Email Chi tiết
  • EC240 TCD2012 Cảm biến vị trí trục khuỷu 04199447 20450707

    EC240 TCD2012 Cảm biến vị trí trục khuỷu 04199447 20450707

    EC240 Cảm biến hoạt động không tiếp xúc độc lập cung cấp vị trí trục khuỷu 20450707 và hướng quay bằng cách đọc bánh xe mã hóa sắt từ hoặc từ tính gắn trên trục khuỷu động cơ. Đối với chức năng dừng / khởi động và phát hiện cháy sai để tuân thủ khí thải.

    Send Email Chi tiết
  • BFM1013 Rot.shaft lip seal 04253333 04907773 04202332 04253543

    BFM1013 Rot.shaft lip seal 04253333 04907773 04202332 04253543

    Những vấn đề cần chú ý sau khi lắp phớt dầu động cơ 1. Động cơ BFM1013 với phớt dầu 04253333 sau khi thay thế cần được đặt trong ít nhất hai giờ, và động cơ có thể chạy sau khi chất làm kín khô; 2. Trong quá trình vận hành, hãy tập trung quan sát xem phớt dầu phía sau có bị rò rỉ dầu không

    Send Email Chi tiết
Nhận giá mới nhất? Chúng tôi sẽ trả lời sớm nhất có thể (trong vòng 12 giờ)

Chính sách bảo mật