-
máy bơm dầu deutz 1013
Bơm dầu Deutz 1013 là một thiết bị cơ học giúp luân chuyển dầu khắp động cơ. Nó được điều khiển bởi trục khuỷu và sử dụng bộ truyền bánh răng để tạo áp suất. Bơm dầu nằm ở phía trước động cơ, gần bộ lọc dầu.
Send Email Chi tiết -
đai động cơ deutz 1013
Bạn nên thay dây đai động cơ Deutz 1013 sau mỗi 12.000 đến 15.000 dặm. Nếu bạn sử dụng động cơ cho công việc nặng nhọc, bạn có thể phải thay dây đai thường xuyên hơn.
Send Email Chi tiết -
lọc dầu deutz 1013
Bộ lọc dầu Deutz 1013 là bộ phận thay thế hậu mãi, chất lượng cao được thiết kế để phù hợp với động cơ Deutz 1013. Nó có một thành phần cellulose được thiết kế để bẫy các chất gây ô nhiễm và mảnh vụn, đồng thời nó có một van phụ cho phép dầu chảy vào động cơ nếu bộ lọc bị tắc. Lọc nhớt Deutz 1013 còn được trang bị gioăng giúp chống rò rỉ.
Send Email Chi tiết -
Bộ khởi động Deutz 1013
Bộ khởi động Deutz 1013 là bộ khởi động điện 12 vôn được sử dụng để khởi động động cơ của động cơ diesel Deutz 1013. Bộ khởi động được đặt ở phía trước động cơ và được nối với bánh đà bằng bộ khởi động Bendix. Khi công tắc đánh lửa được chuyển sang vị trí "khởi động", động cơ khởi động sẽ ăn khớp với Bendix và quay bánh đà, động cơ sẽ khởi động. Bộ khởi động Deutz 1013 là bộ khởi động bền bỉ và đáng tin cậy có thể cung cấp nhiều năm phục vụ. Tuy nhiên, điều quan trọng là phải giữ cho bộ khởi động sạch sẽ và được bôi trơn để đảm bảo rằng nó hoạt động bình thường.
Send Email Chi tiết -
bơm phun nhiên liệu deutz 1013
Bơm phun nhiên liệu Deutz 1013 là một máy bơm cơ học được sử dụng để cung cấp nhiên liệu cho các xi lanh của động cơ Deutz 1013. Máy bơm được dẫn động bởi trục cam và có pít tông di chuyển lên xuống để đo nhiên liệu. Sau đó, nhiên liệu được phun vào xi lanh thông qua các kim phun.
Send Email Chi tiết -
máy bơm nước deutz 1013
Bơm nước Deutz 1013 là bộ phận quan trọng của động cơ, chịu trách nhiệm luân chuyển nước làm mát khắp động cơ để tránh hiện tượng quá nhiệt. Máy bơm nước được điều khiển bởi dây đai hoặc xích định thời của động cơ và nó thường bao gồm vỏ, bánh công tác và vòng đệm. Cánh quạt là một trục quay với các cánh quạt ép ly tâm chất làm mát qua vỏ. Các con dấu ngăn chất làm mát rò rỉ ra khỏi vỏ. Máy bơm nước Deutz 1013 là một thành phần tương đối đơn giản, nhưng điều quan trọng là phải giữ nó trong tình trạng hoạt động tốt. Nếu máy bơm nước bị hỏng, động cơ có thể bị quá nóng và hư hỏng. Để ngăn chặn điều này, điều quan trọng là phải kiểm tra máy bơm nước và thay thế khi cần thiết.
Send Email Chi tiết -
bộ điều tốc deutz 1013
Bộ điều tốc Deutz 1013 là một bộ điều tốc cơ học điều khiển tốc độ của động cơ bằng cách điều chỉnh lượng nhiên liệu được đưa đến các xi lanh. Nó là một thiết bị đơn giản nhưng hiệu quả được sử dụng trong nhiều loại động cơ Deutz, bao gồm cả những động cơ được tìm thấy trong thiết bị xây dựng, máy móc nông nghiệp và máy phát điện.
Send Email Chi tiết -
BFM1013 Bơm cấp nhiên liệu 02112673 04503573
Bơm nâng chuyển nhiên liệu 04503573 đảm bảo dầu diesel lưu thông trong mạch dầu áp suất thấp, đồng thời cung cấp đủ lượng và áp suất nhiên liệu nhất định cho bơm phun nhiên liệu, đồng thời lượng cung cấp nhiên liệu của bơm phải gấp 3-4 lần lượng phun nhiên liệu tối đa ở mức đầy tải. Đặc trưng: 1. Các van đầu vào và đầu ra của bơm dầu động cơ diesel có hiệu suất bịt kín tốt. 2 Các khớp nối ống dẫn dầu có chất lượng tuyệt vời.
Send Email Chi tiết -
Van đầu vào TCD2013 L04 2V 04285263
Chức năng của van 04285263 là cấp không khí vào động cơ và xả khí thải ra ngoài sau quá trình đốt cháy. Đường kính đầu van [mm]: 48 mm Đường kính thân van [mm]: 9 mm Chiều dài [mm]: 135,5 mm Bài viết bổ sung / Thông tin 2: Thân van mạ crôm Góc ngồi của van [°]: 30 ° Bài viết bổ sung / Thông tin 2: Ghế van bọc thép Bài viết bổ sung / Thông tin 2: Đầu van cứng
Send Email Chi tiết
